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        Considerando o estado atual do desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa, como as tecnologias de ponta podem contribuir para o desenvolvimento do setor de entregas expressas?
        Notícias e informa??es

        Considerando o estado atual do desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa, como as tecnologias de ponta podem contribuir para o desenvolvimento do setor de entregas expressas?

        26/12/2019

        [Resumo da EO Intelligence] Atualmente, a inova??o tecnológica alcan?ou resultados notáveis ??em áreas como a otimiza??o da cadeia de suprimentos e a facilita??o da colabora??o, tornando-se um suporte fundamental para promover a transforma??o, a moderniza??o, a melhoria da qualidade e o aumento da eficiência do setor de entregas expressas.

        Considerando o estado atual do desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa, como as tecnologias de ponta podem contribuir para o desenvolvimento do setor de entregas expressas?

        O setor de entregas expressas é um componente importante das indústrias de servi?os modernas, impulsionando a transforma??o dos métodos de distribui??o e promovendo...Atualiza??o de consumoUma indústria moderna e pioneira. A tecnologia de entrega expressa baseia-se em big data, computa??o em nuvem, Internet das Coisas e...IARobótica e outras tecnologias de chassis s?o utilizadas em equipamentos de hardware inteligentes e sistemas de software para atividades de entrega expressa. Ao alavancar a tecnologia de entrega expressa, a colabora??o entre humanos e máquinas, e entre as próprias máquinas, pode ser aprofundada, aprimorando a digitaliza??o, a automa??o e a inteligência de todo o sistema de entrega expressa. Isso acelera o fluxo eficiente e contínuo de informa??es e materiais, promovendo, assim, o desenvolvimento sustentável e de alta qualidade do setor de entrega expressa, reduzindo efetivamente os custos de entrega e melhorando a eficiência operacional.

        Estado atual do desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa

        Atualmente, as atividades de entrega expressa dividem-se principalmente em duas cadeias operacionais: a entrega expressa por terceiros, partindo dos consumidores finais (C-end), e a entrega expressa com foco em armazenagem e distribui??o, partindo do comércio eletr?nico (B-end). A tecnologia de entrega expressa possui múltiplas aplica??es e é amplamente utilizada em cinco cenários principais: coleta na origem, armazenagem/transferência, transporte, entrega de última milha e gest?o da informa??o.

        Considerando o estado atual do desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa, como as tecnologias de ponta podem contribuir para o desenvolvimento do setor de entregas expressas?

        Nos últimos anos, impulsionada por empresas líderes em entregas expressas, como UPS, DHL e SF Express, empresas de comércio eletr?nico e internet, como Amazon, JD.com e Alibaba, e empresas de tecnologia terceirizadas, robótica e tecnologia de automa??o, tecnologia de drones,Tecnologia de embalagens ecológicasCom o rápido desenvolvimento de tecnologias como big data, Internet das Coisas e computa??o em nuvem, a inteligência artificial também surgiu.n?o tripuladoAs tecnologias emergentes incluem dispositivos vestíveis, impress?o 3D e realidade aumentada/realidade virtual (AR/VR). Entre elas, a robótica e a automa??o, bem como as embalagens ecológicas, têm sido amplamente adotadas na Europa e nos Estados Unidos, e sua aplica??o no setor de entregas expressas da China tem se acelerado nos últimos anos. As tecnologias de Big Data e IoT s?o relativamente maduras e se complementam, sendo aplicadas em cenários como previs?o de demanda, planejamento de rotas e rastreabilidade de produtos. Espera-se que os drones tenham aplica??o em larga escala nos próximos 3 a 5 anos. Inteligência artificial, dire??o aut?noma, dispositivos vestíveis, impress?o 3D e tecnologias de AR/VR ainda est?o em fase de pesquisa e testes.

        O desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa é desigual entre as diferentes regi?es. Por exemplo, no campo da robótica e automa??o, os Estados Unidos, o Jap?o e a Europa est?o na vanguarda mundial; enquanto no campo dos drones, a China se desenvolveu rapidamente e se transformou de "seguidora" em "líder".

        A tecnologia de entrega expressa é amplamente utilizada em todos os aspectos, resultando em inúmeras conquistas, como centros de distribui??o e transbordo globais, armazéns automatizados de padr?o internacional, planejamento de rotas e novos modelos de entrega automatizada.

        Tecnologias de ponta em entregas expressas

        A tecnologia de drones é relativamente madura, oferecendo vantagens como flexibilidade, baixos custos operacionais, implanta??o simples, forte adaptabilidade a ambientes externos e ausência de limita??es de terreno. Essencialmente, um drone é um veículo aéreo, cuja vantagem natural reside na capacidade de se mover diretamente no espa?o tridimensional, independentemente das condi??es bidimensionais da estrada. Portanto, os drones devem colaborar com outros dispositivos inteligentes para transferir tarefas antes restritas ao solo para o ar, alcan?ando uma integra??o perfeita entre o ar e a terra.

        Considerando o estado atual do desenvolvimento da tecnologia de entrega expressa, como as tecnologias de ponta podem contribuir para o desenvolvimento do setor de entregas expressas?

        No modelo "drone + veículo", os caminh?es funcionam como centros de distribui??o móveis, complementando os drones para formar uma solu??o paralela, móvel e colaborativa de entrega de última milha. Os caminh?es s?o equipados com pequenas plataformas de decolagem e pouso em seus tetos. Assim que um drone recebe uma instru??o de entrega, ele pode planejar autonomamente sua rota de voo; simultaneamente, os entregadores podem fazer entregas manuais antes de seguir para o próximo local. Após concluir a entrega, o drone retorna automaticamente ao caminh?o para recarregar. Em fevereiro de 2017, a UPS combinou caminh?es com drones, reduzindo a distancia percorrida diariamente em uma milha para 66.000 veículos de entrega, resultando em uma economia anual de US$ 50 milh?es.

        O modelo "drone + RFID" combina a flexibilidade espacial dos drones com as vantagens da RFID, como opera??o sem contato, penetra??o e transmiss?o rápida em lote, superando as limita??es de altitude e leitura item por item. Isso cria uma nova solu??o flexível, eficiente e de baixo custo para a gest?o de estoque em armazéns. Em dezembro passado, a Changan Minsheng Logistics lan?ou oficialmente seu sistema de inventário com drones veiculares, permitindo que os drones inspecionem e leiam todas as etiquetas RFID dos veículos dentro do pátio para uma gest?o de estoque ágil, alcan?ando 100% de precis?o e um aumento de 300% na eficiência.

        O modelo "drone + armário inteligente" proporciona conectividade perfeita entre o solo e o ar, representando um novo avan?o na tecnologia de entrega de última milha. O armário inteligente funciona como uma plataforma intermediária entre o drone e o usuário, permitindo a entrega totalmente automatizada por drones. Primeiramente, o armário inteligente auxilia o drone no pouso preciso, gerenciando automaticamente o carregamento, descarregamento, triagem e posicionamento dos pacotes nos compartimentos designados, além de carregar a bateria do drone. Os usuários simplesmente verificam sua identidade por meio de reconhecimento facial para retirar seus pacotes. Simultaneamente, após a entrega de um pacote pelo usuário, o armário inteligente o pesa automaticamente e gera uma guia de remessa, que o drone ent?o retira, concretizando a entrega aut?noma. Toda a opera??o do armário inteligente pode ser monitorada e controlada em tempo real por meio de uma rede remota, sem necessidade de interven??o manual, viabilizando de fato a entrega automatizada e n?o tripulada por drones. Em novembro passado, os armários de entrega por drones da SF Express foram oficialmente lan?ados em Nankang, Ganzhou, província de Jiangxi.

        Os problemas atuais com a tecnologia de drones s?o os seguintes: primeiro, a tecnologia de baterias é um gargalo que restringe a expans?o dos cenários de aplica??o, e as quest?es da dura??o de voo incondicional e da distancia de voo efetiva precisam ser abordadas; segundo, a indústria nacional de drones civis em larga escala ainda está em seus primórdios. Embora a demanda do setor seja forte e o potencial de mercado seja enorme, toda a cadeia produtiva ainda n?o foi formada, e os custos de pesquisa e desenvolvimento e de opera??o experimental s?o enormes no curto prazo, colocando as empresas privadas comuns sob considerável press?o; terceiro, as leis e políticas precisam ser aprimoradas; e quarto, existem potenciais problemas de seguran?a associados aos drones.

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